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非原厂零件难以有严格的质量控制和保障。一些非原厂零件通过节省工艺流程、改变生产材料、降低管理成本，以低廉的价格进入市场，却质量堪忧，存在安全隐患，如制动片等安全性零件使用了劣质产品，后果将不堪设想。

五征集团线上销售原厂配件，主要有奥驰原厂配件、奥驰雨刮器、奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜、缔途原厂配件、缔途车门、缔途***杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途中网、缔途后视镜、五征原厂配件、五征大灯、五征***杠、五征车门、五征驾驶室以及全车配件。

五征三轮车通过现场的展车，我们可以看出3MX迈昂五征三轮车确实看与以往的任何三轮汽车都截然不同：相比之前车型的方形前脸造型，3MX迈昂采用了新的锥形前脸；以前三轮车易碎的前防护梁不见了，取而代之的是两根厚的钢制防撞梁，据介绍，它的强度足以保护驾乘人员的安全；再往上看去，是直接附在车身骨架上的新式全金属结构LED大灯，据介绍，五征原厂配件型号，这种LED大灯相比以前，不仅可靠性提升了很多，也整体提升了车辆的前脸美感。

当然，相比以前的三轮汽车，五征迈昂三轮车大的改变就在于它的前悬：取消了占用驾驶室空间和车辆舒适型的传统“叉”式前悬结构，采用了独创的摆臂前悬。从外观来看，新的前悬让3MX迈昂***辨识度，而在中心前轮上方，驾驶室的整体轮廓也向我们突出强调了一个事实，这就是一款三轮汽车。

在五征三轮车迈昂车身上，还有很多我们看不见的地方，同样凝结着设计师的良苦用心。比如搭载的电动散热器，采用水温控制，温度到达80℃时自动开启，60℃时自动关闭，既节省了整车耗电量，又提高了发动机的工作效率。与传动皮带散热相比，系统零部件减少了20余件，大大的降低了系统的故障率。还有采用横置式板簧与橡胶副簧代替传统的减震器，空载时只有板簧参与运动，五征原厂配件，保证驾驶的舒适性；满载时橡胶副簧参与运动，五征原厂配件图片，保证了用户的载货需求。并且消除了减震器漏油、轴承破等早期失效现象；前悬架与转向系统相互***，使得前轮***更加准确，前轮运动更加合理；并且维修方便，不需要***的工具。

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